Gdańsk obsługujemy z Suchego Dworu pod Gdynią — około czterdziestu minut jazdy, w zależności od dzielnicy i pory dnia. To nie jest odległość, która cokolwiek zmienia w terminach: gdański zakład umawiamy tak samo jak gdyński, zwykle w ciągu dwóch dni roboczych. Różnica jest inna i warto ją znać z góry — w Gdańsku znacznie częściej pracujemy na terenie zakładów o podwyższonym reżimie, gdzie liczy się nie sam serwis, ale to, czy serwisant jest w stanie w ogóle wejść na teren.
Zakłady, w których liczy się nie tylko sprzęt
Rafineria, terminale paliwowe, Port Północny, zakłady chemiczne — wejście wymaga przepustki, aktualnych szkoleń, czasem badań i odzieży antyelektrostatycznej. Nasi serwisanci mają komplet uprawnień do pracy w strefach zagrożonych wybuchem i są przyzwyczajeni do procedur wejściowych. Przy pierwszym zleceniu prosimy o wykaz wymagań Waszego zakładu — zwykle wystarczy przesłać listę, a my dosyłamy dokumenty przed przyjazdem, zamiast tracić dzień na bramie.
Kto w Gdańsku używa detektorów gazu
- Petrochemia i terminale paliwowe. Eksplozymetry, mierniki wielogazowe, pomiary przed pracami gorącymi. Budowaliśmy detekcję gazów na platformie LOTOS Petrobaltic, a LOTOS Ochrona serwisuje swoje detektory samodzielnie dzięki stacji, którą u nich uruchomiliśmy.
- Port Północny i terminale przeładunkowe. Kontrola atmosfery w ładowniach, zbiornikach i przestrzeniach zamkniętych.
- Stocznie i zakłady remontowe. Prace gorące w kadłubach, cięcie i spawanie — pomiar przed każdym wejściem.
- Ciepłownictwo i energetyka. Stacjonarne systemy detekcji metanu i tlenku węgla w kotłowniach i węzłach.
- Wodociągi i oczyszczalnie. Siarkowodór i metan w komorach, przepompowniach i na obiektach oczyszczalni.
- Biogazownie i gospodarka odpadami. Metan, siarkowodór, tlen — systemy stacjonarne wymagające regularnych przeglądów.
- Zakłady chemiczne i magazyny. Detekcja substancji toksycznych, kontrola progów alarmowych i sygnalizatorów.
Jak wygląda zlecenie z Gdańska
Przy sprzęcie przenośnym najczęściej przyjeżdżamy na obiekt i kalibrujemy całą partię na miejscu. Kilkanaście detektorów to kwestia jednej wizyty — nic nie wyjeżdża z zakładu i nikt nie zostaje bez przyrządu. Świadectwa wystawiamy od razu.
Przy systemach stacjonarnych przegląd obejmuje kontrolę torów pomiarowych, progów alarmowych, sygnalizatorów i sterowań — wentylacji albo odcięcia gazu. Kończy się protokołem, który pokazuje, co zostało sprawdzone i z jakim wynikiem. Moduły sensoryczne wymieniamy na miejscu, jeśli mamy je na stanie, a najpopularniejsze trzymamy stale.
Przy naprawach sprzęt zabieramy do stacji w Suchym Dworze. Wycenę podajemy przed przystąpieniem do pracy i mówimy wprost, kiedy naprawa przestaje mieć sens.
Skąd dokładnie jedziemy
Z Suchego Dworu pod Gdynią, przez obwodnicę. Do Nowego Portu, Letnicy i Brzeźna jedzie się najkrócej, do Portu Północnego, Stogów i Rudnik nieco dłużej. Oliwa, Przymorze, Zaspa i Wrzeszcz są po drodze. Do Śródmieścia, Orunii, Chełma i Ujeściska oraz do Kokoszek, Matarni i Osowej dojeżdżamy tak samo — przy zleceniach wyjazdowych planujemy trasę tak, żeby zmieścić kilka obiektów w jednym dniu, i to jest jedyny powód, dla którego czasem proponujemy konkretny termin zamiast dowolnego.
Dokumenty, które dostajecie
Świadectwo kalibracji przy każdym przyrządzie, protokół przy przeglądzie systemu stacjonarnego, atestacja z dokumentem przy sprzęcie okrętowym. Wszystko honorowane podczas kontroli Państwowej Inspekcji Pracy i audytów wewnętrznych. Prowadzimy kartotekę Waszego sprzętu i przypominamy o zbliżających się terminach — to zwykle bardziej wartościowe niż sam serwis, bo największym problemem w zakładach nie jest niesprawny detektor, tylko taki, o którym wszyscy zapomnieli.
Sprzęt zastępczy
Na czas naprawy albo kalibracji wydajemy urządzenia z wypożyczalni — skalibrowane, ze świadectwem, w liczbie ustalonej przy przyjęciu zlecenia. Przy pracach, które nie mogą stanąć, jest to zwykle prostsze niż rozkładanie serwisu na partie.
Najczęstsze pytania
Ile czasu zajmuje dojazd do Gdańska?
Około czterdziestu minut z naszej stacji w Suchym Dworze pod Gdynią, w zależności od dzielnicy i pory dnia. Na terminy to nie wpływa — gdańskie zlecenia umawiamy tak samo jak gdyńskie.
Czy Wasi serwisanci mogą pracować w strefach zagrożonych wybuchem?
Tak. Mamy uprawnienia do pracy w strefach Ex i jesteśmy przyzwyczajeni do procedur wejściowych na terenie rafinerii, terminali i zakładów chemicznych. Wymagane dokumenty przesyłamy przed przyjazdem.
Czy kalibrujecie detektory na miejscu, czy trzeba je wysyłać?
Na miejscu. Serwisant przywozi aparaturę i gazy wzorcowe, kalibruje całą partię w zakładzie i od razu wystawia świadectwa. Do stacji zabieramy tylko urządzenia wymagające naprawy.
Serwisujecie systemy stacjonarne, czy tylko sprzęt przenośny?
Jedno i drugie. Przy systemach stacjonarnych sprawdzamy tory pomiarowe, progi alarmowe, sygnalizatory i sterowanie wentylacją lub odcięciem gazu, a przegląd kończy się protokołem.
Czy przypominacie o terminach kolejnej kalibracji?
Tak. Prowadzimy kartotekę sprzętu naszych klientów i odzywamy się, zanim termin minie. Najczęstszym problemem w zakładach nie jest niesprawny detektor, tylko taki, o którym zapomniano.
Jakie marki serwisujecie?
Wszystkie — Honeywell (BW, RAE Systems), Bieler+Lang, Dräger, GfG, MSA, WatchGas, Gazex i inne. Przy Honeywell i Bieler+Lang jesteśmy autoryzowanym serwisem.